Mari bahas Azerbaijan.
Seberapa kesal Anda pada hari itu?
Sangat kesal.
Dua Red Bull saling bertarung. Ricciardo bertahan dari Max Verstappen.
Kami sudah bicarakan sebelum balapan.
Kedua pembalap saling setuju,
bahwa mereka akan saling beri ruang.
Jika anda adalah Christian Horner, satu detik pun anda tidak akan menikmati ini.
Verstappen tidak akan menyerah posisinya ke rekan timnya.
Mereka bertabrakan!
Itu merupakan titik rendah, dan saya sangat jelas kecewa terhadap kedua pembalap.
Persetan!
Itu 25, 30 poin yang kita buang saja.
Kami sedang bertarung, tapi,
ya tentu saja, anda tidak ingin menabrak rekan timmu.
Saya yakin dengan apa yang terjadi.
Saya yakin, bahwa bukan saya penyebabnya.
Saya kemudian juga merasa bersalah.
Tahun ini, kontrak saya habis,
dan saya berpikir, "Apa yang akan saya peroleh jika bersama Red Bull lagi tahun depan?"
Saya bisa saja lebih bahagia...
dengan awal yang baru.
English subtitle by mehrdadxxx Diterjemahkan oleh Raden Jachfikri
1 x 03: Penebusan
- Bernie, Flavvy. Kesinilah. - Ayo.
- Bernie, kesinilah. - Bernie.
- Ayo, kembali kau. - Dia tertendang oleh keledai kemarin.
Ayo.
Lihat apa yang kita dapat.
Lihat siapa ini.
- Max dan Daniel. - Ya.
Mereka sangat mirip dengan pasangan keledai kadang-kadang.
Terkadang, mereka saling menyayangi, terkadang mereka saling berkelahi.
Bahkan, mengatur keledai lebih mudah dibanding...
mengatur pembalap.
Semua pembalap ini, mereka punya sedikit rasa tidak aman,
seperti olahragawan besar lainnya.
Hidup ini saat ini sulit karena kami mempunyai
bakat bergairah pada Max Verstappen.
Max belum berusia 21,
jadi, saya pikir mereka hanya pembalap dengan tingkat berbeda dalam karir mereka.
Sebelum libur bulan Agustus, saya ingin siap untuk berlibur.
Ya.
Ini akan menjadi tahun yang penting untuk karir Daniel,
karena dia benar-benar berada di persimpangan.
Kami senang jika memperpanjang kontraknya, tapi anda tahu?
Jika dia tak ingin disini, itulah Formula Satu.
Ini olahraga anak besar.
Jadi ada kabar apa untuk beberapa balapan berikutnya?
- Monako, balapan selanjutnya. - Apa itu salah satu sirkuit favoritmu?
Ya. Senang untuk melihat Max dapat hasil memuaskan lagi.
Ya.
Jadi, mereka ingin jawab dari kita seawal mungkin.
Siapa yang akan habis kontrak nanti?
Lewis masih lanjut.
Lewis, Kimi, dan Valtteri.
Jika Valtteri bottas tahun ini buruk,
sampai kapan mereka akan memberi sebelum mereka memutuskan
- apakah mereka ingin menahannya? - Ya, tepat sekali.
Sejak bergabung Red Bull, ini waktu pertama kalinya saya harus
mencari kontrak lain atau berada di posisi bernegosiasi,
untuk berdiskusi dengan tim lain.
Beban kami sekarang
adalah apakah mau pergi ke tim lain,
Glenn Beavis, Penasihat Daniel Ricciardo dan pertanyaannya jelas yaitu, "ke mana?"
Mungkin hal yang harus saya lakukan saat ini yaitu buat hasil yang baik,
karena semakin baik hasilnya, semakin baik penawaran yang akan saya dapat dari tim lain.
Saya jelas ingin bertarung untuk Kejuaraan Dunia.
Berdasarkan saat ini, hanya Merc dan Ferrari dalam pertarungan Kejuaraan.
Mereka jelas adalah dua kandidat, tapi, kau tahu...
apapun bisa terjadi.
Ya.
Aku tak ingin buru-buru saat ini.
Red Bull Racing belum mendekati tim kompetitif dibanding dengan dulu
ketika mereka memenangkan empat kejuaraan dunia berturut-turut.
Menurut saya itu berarti hal itu tidaklah penting ketika anda lihat di mana Williams sekarang
dibanding dulu di mana mereka pada titik yang sama.
Burung.
Itu lebih cepat dibanding mobil kita.
Kau tidak dengar itu, kan, Nate.
Saya Claire Williams, saya Wakil Kepala Tim
dari Williams Martini Racing team.
Angkat tangan. Ah, anak pintar.
Williams merupakan segalanya bagi saya.
Sudah mengalir di keluarga saya, seluruh hidup saya.
Diawali oleh ayah saya, Frank Williams, pada 1977.
Kami sudah balap selama 41 tahun saat ini.
Sudah menjadi kisah besar sukses pada tahun 80an dan 90an...
memenangkan 16 kejuaraan dunia,
114 balapan,
dan sebagai tim kecil, independen
diawali oleh anak lelaki dengan mimpi saat dia masih sangat muda.
Masa muda saya dihabiskan dengan membantu di tim.
Jadi, ini benar-benara segalanya. Sebagian besar mendefinisikan diri saya..
Tapi saya percaya sejak saya mengambil pekerjaan kembali pada 2013,
dunia kami bekerja sangat berbeda
dengan di mana awal pertama Wiliams
Mereka mampu meraih posisi ketiga pada 2014 dan 2015, tapi kemudian mereka semakin mundur
dan itu hal yang sulit untuk dibalikkan.
Kami menghadapi pertarungan yang sangat lebih besar.
Kami menghadapi sangat lebih keadaan yang menantang
di mana kami harus membalap dan mengoperasikan tim kami.
Tapi olahraga bukan seharusnya mudah.
Menang tidaklah mudah, dan itulah mengapa hebat jika anda menang,
karena anda pantas mendapatkannya,
dan saat ini, kami belum pantas untuk menang.
Kami harus terus bekerja lebih jika kami mau merubahnya.
Dalam lima tahun ini, mereka mundur dari bertarung untuk posisi satu dan podium,
ke bertarung untuk tidak menjadi grid terbelakang.
Selalu banyak sekali kritikan, tapi anda tidak boleh mendengarkannya.
Anda hanya terus lakukan
dan percaya dengan apa yang anda lakukan dapat membuat perubahan.
Sekarang Williams memasuki babak di mana mereka harus bekerja
apakah ada masalah tim yang mereka harus ubah.
atau mereka harus mengubah seluruhnya?
Mobil ini tidak menunjukkan apa yang kita harapkan.
Beberapa balapan pertama, kita secara harfiah adalah tim terlambat di lintasan.
Saya diberi kesempatan bagus,
dan saya hanya setuju karena saya pikir saat itu
saya mampu membantu untuk membalikkan bisnisnya.
Untuk lebih jelasnya, kita tidak akan turun menjadi tim-B.
Setiap kalian yang mengetahui saya akan tahu bahwa itu akan menjadi kematian bagi saya.
Tidak akan pernah kalian baca di Pers bahwa Williams
mengubah timnya menjadi tim junior atau tim-B.
Saya memiliki sejarah ini yang harus saya lindungi.
Jika dalam pengawasan saya, ini turun menjadi sangat buruk,
maka itu akan menjadi salah saya.
Monako sepertinya bisa menjadi akhir pekan yang menyakitkan.
Mobilnya jelas paling lambat di lintasan.
dan lebih banyak dari penggemar Formula Satu menyaksikan Monako
karena kegilaannya.
Monako adalah balapan favorit saya dalam kalender.
Merupakan paling...
Monako adalah negara yang hebat.
Di mana semua glitterati.
Banyak perahu-perahu,
pelabuhan,
Selebriti.
Memancarkan uang,
pesona.
Banyak hal-hal keren dalam ruang yang kecil.
Monako adalah Monako. Balapan tertua di kalender.
Bergengsi.
Banyak warisan. Banyak sejarah.
Sebuah pemandangan yang sangat indah.
Mobil-mobil mengaung pada sirkuit ini dengan kecepatan yang fantastis.
Lintasannya masih sama saja
Selama mungkin 76 Grand Prix.
Pembalap besar sudah membalap dan menang di Monako.
Fangio,
Graham Hill,
Ayrton Senna.
Tekanan dan bergengsinya terbawa bersama balapan itu.
Jika anda berhasil terdepan, memenangkan Grand Prix ini,
itu lebih besar dibanding apa saja.
Dari sudut pandang Red Bull,
mereka menargetkan kemenangan ini sejak awal-awal musim.
Mobil mereka cocok pada sirkuit Grand Prix Monako,
tapi Daniel ingin terdepan,
karena mereka kelihatannya terus menerus menaruh beban
pada Max Verstappen untuk masa depan Red Bull.
Max punya semacam sihir di sekitar dia.
Dia datang untuk generasi selanjutnya.
Aku suka yang itu.
Itu konyol.
Ya, menurutmu berapa harga perahu itu?
1,8.
1,8?
Karena aku pernah berada di perahu itu di, Ibiza.
Oh, ya?
Jujur, kau tersesat di perahu itu sebanding dengan...
kau memanggil orang, "Di mana kau di perahu?"
Itu seperti kapal pesiar.
Nama saya Max Verstappen,
membalap untuk Aston Martin Red Bull Racing di Formula Satu,
dan saya juga pemenang Formula Satu termuda.
Jadi, aku tinggal di Monako. Bagiku seperti...
seperti di rumah.
Hanya lebih sibuk.
Kami terbiasa di hotel, selama akhir pekan balapan, jadi...
Kau mencuci pakaianmu dengan sendiri?
Tidak, untungnya ibuku ada disini.
Pada 2017, Red Bull meneken kontrak yang menguntungkan bersama Max Verstappen
Dilaporkan memudarkan perjanjian Daniel Ricciardo saat itu
Apa artinya itu bagi posisi Daniel
ketahuilah bahwa anak ini yang datang sebagai anak muda
dijanjikan lebih dari yang dia punya?
Itu akan menyakitkan.
Dengar, mereka banyak menginvestasikan pada Max.
satu hal yang Red Bull suka, adalah membuat berita utama, memecahkan rekor.
Jika dia bisa menjadi juara dunia termuda,
itulah skenario mimpi mereka.
Jelas akan ada ketegangan dalam tim.
Mereka berdua bertarung untuk status nomor satu.
Verstappen sudah punya kontrak. Daniel sedang mencari kontrak barunya...
dan itu akan terus terpikirkan oleh Daniel.
Max jelas adalah salah satu nama besar di Formula Satu untuk 10 tahun berikutnya.
Tapi Daniel masih sangat penting bagi Red Bull.
Aku hanya ingin kau tahu bahwa tidak ada pembalap nomor satu disini.
Kau tahu, tidak ada hal yang lebih nikmat dibanding melihat dia...
memperoleh kejuaraan dunia dengan salah satu mobil kami.
Apapun yang dia katakan, saya tidak percaya hubungannya seperti itu,
dan menurut saya Max tetap bintang pilihan mereka untuk masa depan.
Dan aku harap dia merasa punya....
Joe Ricciardo, ayah dari Daniel Ricciardo dia punya banyak dukungan dari tim.
Tidak ada tekanan bagi kami untuk memiliki juara dunia termuda
atau apapun lainnya.
Jika mereka ingin saya,
mereka harus menaruh sesuatu yang mengagumkan depan saya dan sadarkan saya.
Terima kasih!
- Hebat. - Terima kasih. Sampai jumpa hari Jumat.
- Terima kasih banyak. Sampai jumpa lagi. - Terima kasih banyak. Jumpa lagi hari Jumat.
Menurut saya, Monako akan menjadi balapan berat bagi kami.
Aku harap mobil kecil kita mampu selamat melewatinya...
- dan dapatkah poin. - Iya.
Jika kami terus tidak dapatkan poin,
jaraknya akan melebar sampai titik di mana kami tidak bisa bertarung.
dan kami finish paling bawah.
Tidak ada orang yang mau berakhir paling bawah pada olahraga apapun,
juga di Formula Satu.
Semua bergantung pada uang. Semacam skala pembayaran.
Dan berada di bawah berarti mendapat potongan pai terkecil.
Ferrari, Mercedes, mereka menghabiskan, anda tahu...
tiga, empat ratus juta dolar. (sekitar 5-6 triliun rupiah).
Tapi bujet kami lebih rendah
Sekitar 125 sterling setahun. (*Bujet Williams tahun 2018 = 150jt USD = 2 triliun rupiah)
Untuk menang di Formula Satu, anda butuh...
Anda butuh uang.
Selama dua tahun, Milyarder Kanada Lawrence Stroll menginvestasikan besar-besaran pada tim Williams
Anak Stroll, Lance sekarang salah satu pembalap tim Williams
Olahraga ini butuh bantuan finansial,
dan bantuan finansial itu harus datang dari suatu tempat.
Saya Lance Stroll. berusia 19 tahun.
Dan ini adalah tahun kedua saya bersama Williams Martini Racing.
Ya, saya pikir bukan rahasia lagi
bahwa Lawrence menginvestasikan anaknya untuk dapat kursi (pembalap).
Dan saya tidak berpikir itu bisa diremehkan dampaknya dari itu.
Tunggu. Oh, ya.
Tapi saya juga yakin bahwa dia punya ketertarikan pada tim dari hatinya.
Saya tahu saya lahir dengan serba kemewahan,
saya sudah lihat pembalap berbayar dahulu tidak begitu berhasil.
Tapi ketika saya lihat musim pemula saya, saya sudah membuktikan banyak orang salah.
Finish di podium, start di barisan depan.
Merupakan pencapaian besar saya.
Saya berjuang untuk menjadi yang terbaik yang saya bisa.
Ini semua masih sama, kan? Belum dilapisi ulang.
Sepertinya begitu, dari belokan tujuh sampai sekitar 15.
Ya, satu ini...
- yang sudah makan beberapa korban. - Ya.
Lawrence adalah pengusaha,
dan anda tidak boleh terus mengeluarkan uang pada sesuatu yang tidak bekerja untukmu.
Jadi, selama tim terus menyediakan
tempat anaknya untuk menunjukkan apa yang dia bisa lakukan.
Maka anda bisa lihat, dia akan terus menjadi bagian tim.
Tapi sedetik pun hal itu tidak terjadi,
yakinlah bahwa dia akan membawa uangnya ke tempat lain.
Tahun ini bersama Williams, dalam dan luar lintasan,
telah menjadi pengalaman yang membuat frustrasi, kalau boleh jujur.
Ya, semoga bisa lebih baik kedepannya.
Ini kesempatan terakhir untuk mengatur set mobil mereka dengan baik
Sebelum kualifikasi sore nanti.
Kami dapat paket bagus disini. Pembalap dalam kondisi baik.
Mereka berdua menikmati lintasan ini. Mobil terlihat hebat...
Daniel, bagaimana rasanya...
untuk bisa bertarung di kejuaraan?
- Masih ada beberapa urusan yang belum selesai. - Anda disini untuk menang?
Untuk membuat perbedaan, anda harus mengambil risiko.
- Red Bull adalah favorit. - Favorit, apakah anda juga merasakannya?
Saya hanya menantikan itu.
Mobil kami bekerja dengan baik di Monako,
Karena Monako memiliki lurusan paling sedikit tahun ini.
Di mana besarnya tenaga kuda bukanlah segalanya.
Oleh karena itu, kami mampu mengimbanginya dengan Chasis yang bagus
dan memberikan kepercayaan diri pembalap mereka bisa melaju mendekati pembatas.
Mereka bisa mengekstrak waktu lap mobil mereka.
Jika anda Red Bull sekarang,
anda ingin Max Verstappen memenangkan balapan ini.
Karena anda menginvestasikan untuknya.
Anda menaruh kepercayaan anda padanya untuk masa depan,
tapi sulit untuk menyusul di sini.
Anda harus lakukannya di kualifikasi.
yang artinya benar-benar memaksa anda sampai ujung batas.
Dan itulah mengapa hari Sabtu adalah spektakuler di sini.
Saya selalu hadir di Monako dengan semangat.
Ini merupakan sirkuit tersulit di kalender.
Merupakan sirkuit dengan celah untuk membuat kesalahan paling tipis.
Saya rasa memenangkan ini tentu memungkinkan di Monako.
Saya merasa sudah
mengemudi dengan sangat baik.
Saya sudah ikut kualifikasi sangat kuat dibanding Daniel.
Saya merasa baik.
Akhirnya kesempatan untuk melihat Red Bull mempertarungkan kemampuan
dengan Max Verstappen sedang memasuki sesi latihan. ini
Max Verstappen sedang dalam perjalanannya ke lintasan.
Ini akan menjadi indikasi bagus dari apa yang bisa dia lakukan
untuk kualifikasi sore nanti.
Max punya semacam sihir, gaya mengemudi yang indah.
Ini lintasan yang sulit.
Selalu, anda tahu, bergelombang, cengkaman rendah.
Jika anda tergelincir sedikit saja, anda akan berakhir di tembok.
Sejauh ini Max Verstappen memiliki lap tercepat pada sesi latihan ini.
Anda tidak akan menemukan pembalap yang lebih haus daripada Max Verstappen.
Dia ingin menjadi tercepat setiap sesi, setiap balapan. Fantastis.
Oh, seseorang menabrak pembatas. Itu Max Verstappen.
Salah satu favorit untuk posisi satu/pole nanti sore.
baru saja menghancurkan pembatas.
Anda hanya berpikir, "Persetanlah."
Dia terlalu memaksanya, belok terlalu awal. Dia membuat kesalahan konyol.
Bendera merah untuk Red Bull (Sesi dihentikan)
Bendera merah. Tetap di sisi kiri.
Mobilnya berhenti di kanan.
Dia memberi timnya tugas besar untuk memperbaiki mobilnya untuk siap
ikut sesi kualifikasi nanti.
Menyakitkan, karena jika itu menghasilkan hal yang buruk...
anda jadi lebih marah.
anda hanya punya jeda waktu yang cukup kecil sekitar dua jam
untuk mempersiapkan mobilnya mengikuti kualifikasi.
Saya sungguh yakin dengan para mekanik,
tapi tidaklah terjamin.
Keping-kepingan Max Verstappen tersebar saat ini.
Apa peluangnya untuk mobilnya bisa ikut kualifikasi setelah kecelakaan itu?
Bisa dibilang, kualifikasi yang paling mendebarkan dini musim ini
Ialah di sini di Monte Carlo.
Kualifikasi hari ini, sangatlah penting.
Lance Stroll dari Williams sedang memasuki sesi ini.
Keras dan jelas.
Terima kasih. Charl dan Luca radio.
- Keras dan jelas. - Terima kasih.
Lihat dia pada sore ini.
Lance bergerak banyak di tempat duduknya pada sesi pertama..
Dia bergerak banyak. Jadi mereka sudah mencoba memperbaikinya.
- Bilang itu sudah diperbaiki. - Ini belum pernah terjadi sebelumnya.
- Tidak, itu pertama kalinya dari semua musim. - Baik, mari berharap itu terjadi cukup sekali saja.
Menurut mereka sabuk pengamannya melonggar sepanjang sesi.
Baiklah.
Berharaplah itu hanya sekali, Lawrence.
Target sekarang, plus 30 detik. Kurangi suhu belakang.
Ada hambatan di belokan. Semua pembalap dalam lap lambat.
Sandaran kepala ini longgar.
- Yang benar saja. - Tenang saja.
Perbaikilah.
Baik, kita perbaiki nanti.
Oke, Lance. Kita butuh 0,4 detik,
dan kita butuh 1:12.9 untuk melewatinya, oke?
Aku benar-benar menderita dengan traction ini dan macam-macam lainnya.
Oh, benar-benar tak mampu sekarang.
Terlalu banyak understeer.
Tak bisa lebih cepat lagi.
Dan waktunya 1:13.3 untuk Lance Stroll.
Performa yang mengecewakan lagi untuk Williams.
Mereka akan start pada grid belakang pada hari balapan.
Berita terbaru untuk Red Bull.
Max Verstappen, salah satu favorit pole sore ini
keluar dari kualifikasi, bahkan sebelum dia menjalankannya.
Kami berhasil memperbaiki mobilnya.
Tapi sayangnya, ketika menyalakan mesinnya,
tiba-tiba kami melihat kebocoran oli dari gear box.
Tidak ada kesempatan untuk ikut kualifikasi.
Dia adalah pembalap yang sangat cepat. Kami tahu itu. Tidak ada keraguan
Tempat ini mengigit keras jika anda menyiksanya.
Dan sayangnya, tidak ada pelajaran yang brutal lagi dari apa yang kami dapatkan barusan,
jadi, saya yakin dia cukup pintar untuk belajar darinya.
Semua harapan Red Bull tertuju pada Daniel Ricciardo sekarang.
Dapatkah dia mengalahkan Ferrari dan Mercedes untuk mendapatkan start posisi pole pada hari balapan?
Lewis Hamilton sedang melaju cepat.
Inilah Vettel.
Oke, kawan. Saat ini P-1...
0,6 detik lebih cepat dari semua pembalap saat ini.
- Jadi semua orang lambat di belakang? - Ya, semua orang lambat.
Hülkenberg di belakang lambat.
Räikkönen juga lambat di belakangnya.
Posisi grid adalah segalanya.
Jika anda mengemudi di tengah jalan di balapan,
hampir mustahil untuk mobil belakang untuk menyalip.
Jadi, ketegangan pada kualifikasi menjadi lebih penting.
Jalanan Monako sangatlah sempit.
Semua begitu cepat.
Max Verstappen hanya menonton. Dia tak bisa berbuat apa-apa.
Kau tercepat dengan 0,2 detik.
Baik.
Sebastian Vettel mengambil barisan terdepan pada saat ini.
Ini akan menjadi ketat.
Daniel Ricciardo, yang pernah pole pada tahun 2016,
melewati garis...
itu lebih cepat 0,1 detik. Lap yang hebat!
Pole yang luar biasa.
Whoo hoo!
Itulah posisi pole. Kerja yang bagus, kawan.
Mantap, ya!
Senang sekali dengan pole ini, tapi kami harusnya punya dua mobil di sana,
frutrasi juga tidak memiliki dua mobil di barisan terdepan.
Baiklah, 50% selesai. Mari selesaikan ini besok.
Sampai saya mengangkat trofi itu dan merasakan beratnya,
saya belum bisa puas sepenuhnya.
Saya tak berpikir Daniel meletakkan kaki yang salah pada saat itu.
Jika tim punya pertanyaan dari siapa saja,
pertanyaannya yaitu mengapa mereka menghabiskan banyak uang untuk Max.
Max membuangnya ke tembok
karena mencoba membuktikan dunia dia lebih cepat dari Daniel.
Dan dia mengorbankan seluruh akhir pekannya untuk apa? bukan untuk apa-apa.
Daniel mulai menjadi lebih konsisten
dan pilihan yang lebih stabil yang Red Bull miliki.
Jadi jika Daniel berhasil lagi
dan Max kehilangan kesempatan lain untuk menang,
anda penasaran jika keraguan akan terus berada di Red Bull entah
mereka akan menghabiskan uang untuk pembalap tingkat ini.
Dalam persentase, seberapa yakin anda akan mempertahankan Daniel?
Selalu sulit membawa angka pada hal-hal ini,
tapi kami sangat senang dengan Daniel.
Dia bekerja dengan baik. Dia anggota yang populer di tim,
ada keinginan bagi kami untuk mempertahankannya untuk tahun depan.
Inilah semua jika berbicara tentang motor racing.
Hanya ada satu tempat hari ini, yaitu di sini di Monte Carlo.
Daniel Ricciardo di posisi pole.
Sebastian Vettel kedua.
Dan akibat dari bencananya di kualifikasi,
Max Verstappen akan memulai dari posisi terakhir.
Max, apa kabarmu pagi ini?
- Tidak begitu baik.
Jika kami mampu dapat poin dengan satu mobil,
itu akan menjadi sebuah pencapaian besar,
tapi jika mampu dua mobil, lebih baik lagi.
Jika ada sebuah kekacauan besar pada awal balapan
dan mobil kami melewatinya, hanya bisa bermimpi, iya kan?
Sepuluh kurang dari P3.
Menunggu itu menyebalkan.
Saya hanya ingin balapan ini segera dimulai.
Saya merasa, dengan mobil yang kami punya ini,
anda tahu, sejak 2016, merupakan kesempatan terbaik saya untuk menang.
Yang jelas, kemenangan pada waktu itu telah diambil dariku di mana bukan salah saya.
Dapat posisi pole pertama kali dalam karir. Memimpin dengan nyaman.
Daniel Ricciardo terlihat akan memenangkan Grand Prix Monako.
Baik, Dan, box pada lap ini. Box pada lap ini.
Tim menyuruh saya masuk pit,
dan saya masuk
dan ban-bannya belum ada.
Seperti sebuah acara yang payah.
Mereka belum menyiapkan ban-bannya. Ban-bannya belum disiapkan.
Pit stopnya, seharusnya tiga detik, malah lebih dari sepuluh.
Ricciardo duduk saja, menunggu.
Saya keluar pit,
benar saja melihat Lewis menyusul saya.
Hamilton sekarang memimpin setelah pit stop yang membuat
Daniel Ricciardo duduk terlantar, menunggu ban-bannya.
Jadi, saya kalah.
Saat ini, aku tak ingin mendengarnya. Aku tak ingin mendengar apapun.
Aku ingin keluar dari sini, sejujurnya.
Ini menyakitkan sekali.
2018. Ini waktu saya. Ini waktu saya.
Jika dia bisa menang dan menyalahkan Max,
itu akan memberi tahu Red Bull bahwa mereka harus menaruh keyakinan padanya,
tapi itu mungkin bukan lagi prioritas dia.
Dia mungkin berpikir, "Aku harus menunjukkan diriku sebagai peluang besar untuk tim lain,
Mercedes atau Ferrari."
Grand Prix Monako 2018.
Inilah saatnya memasuki urusan yang serius.
Sesaat kami menghitung mudur mulainya balapan...
Pembalap bisa membuat perbedaan pada lintasan ini.
Sejauh ini, Daniel Ricciardo
Bersama Red Bull telah mendominasi seluruh akhir pekan.
Setiap sesi latihan, setiap babak kualifikasi.
Verstappen tadinya berkesempatan untuk Pole, namun orang Belanda ini dapat posisi 20 atau terakhir.
Apa yang bisa Ricciardo lakukan dari grid terdepan?
Apakah keberuntungan akan bersinar pada Williams
dengan Lance Stroll di posisi ke-17.
Grid sudah bersih di Monako, dengan Daniel Ricciardo di depan.
Ini momen menegangankan di saat lampu start menyala.
Vettel mencoba untuk menyerang menuju belokan satu!
Tapi dia tidak cukup dekat.
Ricciardo memimpin, tapi Vettel sangat dekat di belakangnya.
Jarak ke Vettel 1,1 detik.
Sejauh ini semuanya berjalan baik.
Max Verstappen telah saja menyusul Grosjean dan Magnussen.
Apa dia akan menyerang? Iya. Lewat lintasan dalam dari Lance Stroll.
- Gerakan yang bagus, Max. Baik sekali. - Yep.
Dengan kecepatannya ini, dia bisa saja menyusul satu demi satu.
Lance Stroll bertarung dengan Leclerc
Oh, terjadi sedikit kontak.
Masalah apa dengan mobil ini?
Sesuatu terjadi.
Sepertinya sayap depan rusak.
Dan mereka menggantikan sayap depan dan ban-bannya.
Daniel, kerja yang bagus, kawan.
Sangat bagus. Jagalah dengan halus.
Aku bisa, kawan.
Daniel Ricciardo masih memimpin dari Sebastian Vettel.
Dan box, Daniel, box, box.
Box di lap ini..
Ingat pit stop yang mengorbankan kemenangannya di sini pada 2016.
Mantap, teman-teman.
Ricciardo lega pitstop-nya berjalan baik.
Ya, tidak ada masalah saat ini bagi Daniel Ricciardo.
Dia masih bersenyum sore ini.
Mari tetap fokus, kawan. Tetap fokus.
Verstappen mendapatkan exit yang bagus. Dia akan mencoba menyusul.
Tentu saja dia melakukannya. Dia Max Verstappen.
Ya!
Verstappen naik ke posisi kesembilan.
Ricciardo kelihatannya memiliki masalah.
Dan anda bisa lihat dia melambat secara dramatis.
Saya melihat ada masalah.
Aku kehilangan tenaga.
Beri tahu aku jika aku dapat melakukan sesuatu.
Fail satu fail. Fail satu fail.
Ini sungguh bisa mengubah jalannya balapan.
Apa itu bisa buat ini lebih baik?
Negatif, Daniel. Negatif.
MGU-K gagal
Biasanya itu berarti mesin sudah kandas,
dan 99% anda harus memberhentikan mobil
Sesaat Daniel Ricciardo buat kesalahan saja,
Sebastian Vettel siap membantainya.
Ini seperti momen kekalahan. Momen yang tak tertolong.
Bagian diri anda ingin mencabut stir dan langsung buang
Bagaimana ini terjadi?
Berapa lama lagi Daniel Ricciardo bisa menahan Sebastian Vettel di belakangnya?
Mampukah dia?
Aku tahu ini berat, tapi tetap fokus.
Ya, aku sudah tak punya tenaga lagi.
Untuk finish pertama, pertama anda harus finish.
Lance Stroll berada dua lap di balakang pemimpin balapan.
Pedal rem ini semakin menjauh.
Konsentrasi pada belokan 19.
Aku tak mengerti. Ini konyol.
Apa gunanya balapan sekarang ini?
Stroll kesulitan dengan mobilnya sepanjang akhir pekan.
Saya beri tahu, tidak pernah hujan, tapi hujannya mengguyur
Williams saat ini.
Vettel mendorong terus mobilnya lebih kuat.
Sepuluh lap fokus. Sisa sepuluh lap lagi.
Masalah yang terus dimiliki Daniel Ricciardo ini
masih bisa saja diatasinya
Ini sangatlah menegangkan, karena dia tidak bisa masuk gigi keenam,
karena masalahnya bukan hanya soal tenaga.
Anda harus merasakannya berada di kokpit dia saat ini.
Kegelisahan dia diparut menjadi bagian-bagian.
Teruslah desak dia. Kau sudah bagus.
Bawa santai saja sampai akhir. Dia akan buat kesalahan.
Ini di luar kendali anda.
Tapi kemudian anda pikir, jika saya mainkan cerita sedih, maka itu tidak membantu.
Sisa tiga lap lagi.
Daniel, kau sudah bekerja dengan bagus, kawan.
Sangat mengesankan.
Saya berpikir, "Kita memimpin Grand Prix Monako.
Aku tak peduli jika mesinnya meletus."
Ya, kami bisa menang, ayo menangi.
Penguncian yang besar dari Vettel, bisakah dia hentikan?
Stoffel Vandoorne tidak sedang bertarung untuk kepemimpinan,
tapi dia berada di antara dua pemimpin setelah pitstop-nya.
Percayakah kalian dengan apa yang dilakukan orang ini?
Saya berpikir Ricciardo mulai bersenyum
sedikit saja.
Ricciardo memasuki lap terakhirnya.
Anda tidak bisa menolaknya, dia benar-benar layak mendapatkannya.
Hari ini di Monte Carlo, merupakan hari penebusan untuk Daniel Ricciardo.
Daniel Ricicardo, kau adalah pahlawan kami.
Sungguh tak dapat dipercaya.
Ya!
Melihat mobil anda dan pembalap yang pertama melewati garis finish
seperti tidak ada perasaan lain di dunia.
Sangat sulit merasakan keadaan di mana anda tidak pernah menang.
Kami belum pernah menang selama sekitar enam tahun.
Itu waktu yang lama.
Kapan saya harus pergi, sebenarnya,
mungkin saya bukan orang yang tepat untuk melakukan pekerjaan ini.
Apa saya cukup baik untuk melakukannya? Apa saya masih punya kesanggupan?
Itu mereka. Mau pegang ini?
Ini dia.
Wow.
Mereka adalah orang tua terbahagia di kota.
-Oh, kau kerja yang bagus. - Terima kasih.
- Kau bagus, dia bagus. - Tadi itu keren.
Aku tak yakin apakah harganya turun atau naik.
- Hebat, hebat. - Sungguh tak dapat dipercaya.
Dia bekerja dengan bagus hari ini, eh?
Kau tahu, ini sungguh menyakitkan.
Itu akan hilang.
Jadi, banggalah dengan rekan timmu untuk hari ini.
- Ya, ya, baik - Rayakan dengannya.
Kau tahu pekerjaan ini.
- Bisa naik bisa turun - Ya.
Saya seharusnya menang balapan itu.
dan melihat tim bangga, itu sulit.
Karena anda berdiri di sana, anda harus senyum dan bahagia,
karena seluruh tim bahagia, tapi..
bagi saya, ini merupakan momen terburuk
dan saya tidak bahagia. Saya bisa saja secara harfiah
membobol Stasiun Energi sendirian.
Saya bangga sekali, karena saya tahu itu sangat berarti bagi dia.
Ya.
Sangat terbaik.
Saya ingin menjadi yang terbaik di dunia,
dan saya yakin saya punya bakat.
Tanpa rasa sombong, tentu akan memperoleh beberapa
tawaran bagus.
Komentar dari Red Bull mengenai mesin (kami)
sudah sangat jauh.
Garis merah sudah terlewati.
Ini merupakan isu besar.
Kami sudah terus terbang di First Class, kemudian diberi tiket Ekonomi.
Kami mau orang menghormati kami.
Hubungan saya dengan Cyril akhir-akhir ini sulit.
Seiap kemenangan yang Red Bull dapatkan merupakan mesin Renault.
Dia orang yang emosional. Anda tidak tahu apa yang anda akan dapatkan darinya.
Waktu krisis.
Sangat berarti untuk balapan melawan Red Bull.
Kami harus buat keputusan.
Diterjemahkan oleh Raden Jachfikri. Terima kritik dan saran.